MXQ 系列 氣動(dòng)滑臺(tái)SMC操作模式

活塞在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，其速度是變化的。速度的值稱(chēng)為速度，記為um。對(duì)非氣緩沖氣缸，速度通常在行程末端。對(duì)氣緩沖氣缸，速度通常在進(jìn)入緩沖前的行程位置。

氣缸沒(méi)有外負(fù)載力，并假定氣缸排氣側(cè)為聲速排氣，且氣源壓力不太低的情況下，求出的氣缸速度稱(chēng)為理論基準(zhǔn)速度。

缸徑6缸徑 6mm

理論速度與無(wú)負(fù)載時(shí)氣缸的速度非常接近，故令無(wú)負(fù)載時(shí)氣缸的速度等于u0。.隨著負(fù)載的加大，氣缸的速度um將減小。

行程長(zhǎng)度允差0～+1 mm

理論推力 OUT [N] (使用圧力 0.2 MPa)11 N

通口螺紋的種類(lèi)-M螺紋,Rc

對(duì)稱(chēng)型-標(biāo)準(zhǔn)型

耐壓力 [MPa]1.05 MPa

汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。

環(huán)境溫度-10℃～60℃

使用活塞速度50～500 mm/s

給油不給油式

氣缸行程20氣缸行程 20mm

調(diào)整器可選品種AT后退端帶橡膠限位器

功能可選項(xiàng)-標(biāo)準(zhǔn)

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)-無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

氣缸的平均速度v是氣缸的運(yùn)動(dòng)行程L除以氣缸的動(dòng)作時(shí)間（通常按到達(dá)時(shí)間計(jì)算）t。通常所說(shuō)的氣缸的速度都是指平均速度。在粗略計(jì)算時(shí)，氣缸的速度一般取平均速度1.4倍。

MXQ 系列 氣動(dòng)滑臺(tái)SMC操作模式